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1. 想自己买车做出租车都哪些流程应该怎么做？

1、想自己买车做出租车都哪些流程应该怎么做？

租车流程上，其实没什么可说的，大部分正规的租车公司，流程都差不多。不用总是盯着网上各种这个公司坑人那个公司黑心的新闻或控诉，大部分都没什么用。体量到达一定程度了，脸还是很重要的。

租车真正需要注意的，其实更多都在租车外。

租车准备篇

行车配件准备

每个人开车习惯不同，所以使用到的配件也完全不一样，但我会强烈建议准备以下四个东西：

行车记录仪

手机支架

挪车电话

现金

一般租车公司出租的车是没有任何配件的，所以所有配件都需要自己提前准备。租车人和租车公司相比，本身是弱势群体；新手或外地人在老司机与本地人面前，也是弱势群体，两重身份叠加，真是弱到爆了，备一个行车记录仪，至少不会被人坑。

手机支架是用来导航的。现在导航软件的语音非常智能，很多司机都是“听”导航而不是“看”导航，而这实际上是非常bug的，在北京上海这样的大城市随便两个综合路口就绝对把人听懵了，所以备个手机支架可以避免你出现连续变道3车道 被本地司机问候家人。

挪车电话不用说了，其实自己拿张纸写上就行了，只是很多司机已经习惯自己车上有电话，就把这个小东西给忘记了。毕竟是去自己不熟悉的地方，不小心把人家地盘占了还不留个电话，可能分分钟就被暴击了。

现金主要是用来交高速费、停车费之类的。许多老司机早就习惯了在本地开车ETC爽得飞起，再加上电子支付的普及让现在的小年轻从身上掏出5块现金都难。兜比脸还干净就过收费站，你看收费小姐姐还对你笑不笑。当然现在不少收费站都支持支付宝了，但可没说全国都行。

2. 法规学习

如果租车去外地的话，一定要先查一下当地的规定，真的不是每个地方的交通规则都一样。如果是自驾圣地的话，那在网上是很容易搜到攻略的，比如西藏的限速是入口给你一张小纸条写着时间，出口收回来，如果时间过短就判断超速。再比如澳大利亚大洋路有两种限速的标志，一种是最高时速，一种是建议最高时速。如果是普通城市的话，就重点查一下限行。

3. 自我需求明确并和租车公司确认

一般租车网站上都会显示车型，但实际上同一款车配置分为很多种，最好能提前明确好自己的需求，再和租车公司确认下你预计订的车是否符合。要是商务事宜租车结果租了一辆手动门的GL8，那真是有点掉价，或者家庭出游有好多行李结果后备箱不够大放不下，可以说非常尴尬了。

除了车辆本身，最好看看一起租车的人有没有一些特殊要求，比如对烟味很敏感的，就最好和租车公司提前沟通下。倒车不太靠谱的，最好问问有没有倒车影像。

取车篇

车辆损坏检查

规模比较大的租车公司，是不会刻意租给你一辆破损车然后再坑你钱的，毕竟公司挣钱也要脸。即便是有破损，在租给你之前也会有标记，但这个标记通常不会特别细致，如果介意的话可以让工作人员标得细致一些。

2. 三脚架和备胎检查

相比于破损，这两个几乎被大部分租车人都忽视了，然而行车路上，难免事故，这两个东西，可以备而不用，不能用时没有。要是再讲究些，可以看看灭火器和千斤顶。

3. 明确手刹、油箱、后备箱和大灯按钮的位置

新手司机，在取车时要先找一下手刹、油箱和后备箱的按钮。现代ix 35的油箱在座驾脚垫地下，丰田凌志的手刹是脚刹，奥迪车灯的开关不在方向盘上。如果摸的车比较少，就先在停车场就熟悉下，找不到立刻问工作人员，可以省掉后续很多麻烦。

行车篇

感受车辆差异

从奥拓皮卡到路虎保时捷，开过的车应该不下40种了，真的是每个车都不一样，商务车坐着是舒服，但转弯空间真的需要更多；SUV视野开阔，但贴近车身的地方几乎是盲区；后驱车看起来没什么特别但第一下可能就有窜出去的感觉；重型车开起来特有安全感但刹车距离真的很长。

租来的车毕竟不是自己的，先熟悉熟悉再开始撒花，别停车场还没出呢，就先送进保险公司了。

2. 观察本地车辆

前边说了，每个地方的行车规则都不同，所以千万别觉得自己是老司机到了别的地方也开得飞起。江浙沪许多城市人行道不让行要扣分罚钱，北京许多大路口右转有红灯，但这些细节对于本地司机而言是常识，对于外来司机而言是空白，去每一个地方学习一遍当地法规那实在是太扯了，所以观察本地车辆的行车方式是最保险的行为，其中以出租车司机和当地主流民众车辆作为参考优先，比如如果在北京，观察15万至30万的车的行为，是比较稳妥可靠的。

3. 错就错了，前面绕行

在不熟悉的道路上行车走错路口太常见不过，但不要看到出口马上错过了一把就掰回去，既容易出事故又容易违反交规。别把租车公司的车当自己的车随便瓢，出了问题代价可是不一样。

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