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1. 桐梓特大桥规模及特点？

1、桐梓特大桥规模及特点？

　　金仁桐高速公路桐梓河特大桥是一座全长1422米、主跨965米的钢桁梁悬索桥，大桥桥面距离河谷约365m，锚固体系同时采用了隧道锚和重力嵌岩锚，两岸高低塔分别采用了群桩基础和扩大基础的形式，且在建设仁怀岸桥塔时采用无桩基础设计，成为全球首个高低塔采用无桩基础设计的大跨度悬索桥，主缆采用1960Mpa高强镀锌铝平行钢丝（将索股数量从114股优化至91股），钢桁梁设计为牛腿形式，将永久吊点悬挑于主桁外侧（钢梁桥面宽度29m，吊点间距26m，主桁间距23.5m）。

1：该大桥规模：全长1422米，主塔高208米，主跨965米，大桥桥面距离江面达360米。大桥钢桁梁共计65个节段，单片钢桁梁重230吨。

2：特点：主桥为双塔单跨钢梁悬索桥，主缆采用1960Mpa高强镀锌铝平行钢丝。

桐梓河特大桥是一座位于贵州省仁怀市、桐梓县交界处的桥梁，该桥横跨桐梓河，全长1422米，主塔高208米，主跨达965米[3]，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，工程造价约7.88亿元[4]，由中铁广州局承建，为贵州金（金沙）仁（仁怀）桐（桐梓）高速的组成部分。

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