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1. 自己换汽缸垫，有没有什么需要注意的？

1、自己换汽缸垫，有没有什么需要注意的？

你确定想要自己换汽缸垫？你很可能是把这项工作看得太简单了！我估计你的车可能是比较简单的小货车或者卡车、工程机械之类的，但是这些车换汽缸垫也是很有技术含量的。发动机换汽缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的精细汽车修理作业，即使是一些经验丰富的老师傅，都不敢百分之百的保证一定能一次性操作成功。另外，在操作过程中，需要很多专用工具及测量仪器。所以，如果你从来没有汽车修理的经验，或者经验比较少，非常不建议你自己操作。

如果你确定是要自己操作，并且有足够的工具，你自己的动手能力也很强，想要尝试一下也未尝不可。不过你要做好失败的心理准备，甚至可能会损毁你的设备。我可以把整个操作过程告诉你，但是具体操作过程中还是有很多细节是无法用语言来表述的，需要你自己领悟的。就像很多国家都知道原子弹的原理，但是能生产出原子弹的却寥寥无几。

首先来说拆卸气缸盖之前的准备工作。等发动机自然冷却后，放掉冷却液，然后拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，或者拍照记录，以防安装时错乱，导致发动机无法启动或工作不良。然后拆下进排气岐管。

然后我们就可以拆卸气缸盖及其附属零部件了。需要注意的是：发动机气缸盖必须在冷态下才能拆卸，如果发动机温度很高就松开了缸盖螺栓，气缸盖就会翘曲变形，再次安装时也不会恢复，汽缸垫是换不好的。拆卸气门组件时，要按顺序摆放，防止错乱；如果是凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；拆卸缸盖螺栓时，要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。

拆下所有的缸盖螺栓，拆下气缸盖，然后我们就要清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；还要要彻底清理各螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；彻底清洗各部位螺丝，清除掉螺丝上的积碳、油泥、锈渍等。

接下来我们就要测量各零部件的变形，主要是测量气缸盖和气缸体的变形以及缸盖螺栓的拉伸率。测量气缸盖与气缸体变形可以用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）；缸盖螺栓如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用，用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。

然后我们就要安装汽缸垫。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫，另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。气缸垫安装时最重要的是注意安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。

接下来我们就要进行最重要的一步了：缸盖螺栓的紧固。把清洁完毕的气缸盖安放到气缸体上，然后把缸盖螺栓的螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，拧入气缸体上的螺纹孔，最后然后按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机缸盖螺栓的紧固方法及力矩略有不同，总的原则是：从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固。在这里必须使用精准的扭力扳手操作，不允许使用套筒扳手加力的方式作业。

气缸盖紧固完成后，就可以安装各种附属件了。在安装进排气岐管时要注意，所有的垫片都必须更换新的；安装正时结构时，注意不要跳齿、错齿，凸轮轴安装时螺丝要对称紧固；安装气门组件时，注意位置不要错乱，并且调整好气门间隙；其它的各附属件，比如各电气插头、真空管等，注意不要错乱，否则汽车很难发动。

怎么样？是不是非常的复杂？即使是这样，也不能保证一次性更换完成，后期很多发生漏水、漏气等后遗症的。所以，你还是不要自己干了。专业的人干专业的事，你是司机，就好好的开车；你是老板，就好好的想着挣钱；如果你把这些活都干了，修理工都喝西北风去吗？还是老老实实的把车开到修理厂，让修理厂也活下去，你说是不是呢？

更换汽缸垫注意事项：

1.做好安全防护，作业前拉起手制动，垫好车轮挡块，安装好座椅三件套、翼子板布、前格栅布；

2.给燃油系统泄压，以防拆油管时燃油喷出造成火灾事故；

3.拆掉蓄电池负极，拔下汽缸盖上的传感器插头；

4.将活塞转至一缸上止点，核准正时标记，如无记号，做好正时标记；

5.不要在发动机高温状态下进行作业，以防烫伤，汽缸盖变形；

6.排放发动机冷却液时要用容器装好，不要排放到地上；

7.按规定顺序逐次（一般三次）扭松汽缸盖螺丝，注意扭松方向（左紧右松），否则可能导致螺栓折断、螺纹损坏，汽缸体报废。

8.将汽缸盖正确摆放在干净平整的桌面上，切勿放坚硬异物上，否则可能损坏汽缸盖平面。

9.安装汽缸垫前，须清洁汽缸盖平面、汽缸体平面，并检查其平面度，清洁螺栓孔，检查螺纹是否损坏。

10.注意更换的汽缸垫材质、厚度等技术要求应符合厂家要求；

11.安装汽缸垫应注意安装方向；

12.汽缸盖螺栓扭紧应按规定顺序逐次进行，力矩应符合厂家要求；

13.安装正时皮带（或链条）时注意正时标记，不能错位。

14.安装固定好燃油管，反复检查是否有泄漏，确保油管连接良好，否则会埋下车辆自燃隐患。

15.注意添加足量的冷却液。

自己换汽缸垫，对于一般车主，说实话比登天还难。修车，首先要有工具，其次你要有理论知识，最后，你要有维修经验，有些时候你可能能跟一个螺丝较劲半天也不一定拆下来。换汽缸垫，像一般的中工，都不一定能搞定，因为它需要抬气缸盖，调气门间隙，估计你连基本的进气门和排气门间隙需要多少范围，你也不清楚，因此还是交给大师傅来处理比较好。然后你说的可能是气门室盖垫，这个倒是可以自己处理，准备好工具、气门室盖胶垫，辅料胶等，自己更换就可以。

没有一定的基础知识还是最好不要自己换！如果自己动手能力强，还要看自己是啥车，不是简单的拆装！螺丝的扭力都有规定的，还有正时的校对，皮带松紧度调节等。还要找出缸垫损坏的原因，才能彻底排除故障。如果是早期配置不高的发动机，自己动手能力较强，可以一边拆一边录视频，万一记不住还可以回看。

缸盖打开，把坏的气缸床拿掉缸壁清理干净。然后在缸壁上抹点干净的机油再把新的气缸床放上去，把缸盖放上紧固螺丝，紧固螺丝的力度要按要求上好，不是越紧越好。换完气缸床后发动车子检查一下，给车子运行几分钟没问题了就可以正常使用车子了。

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