大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车摆件中控台晃来晃去的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车摆件中控台晃来晃去的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪哪个车型最省油？

1、比亚迪哪个车型最省油？

对于我们大多数消费者来说，买车最重要的是舒心省心，所以一辆车最重要的点就是省油。用车省油才是王道，而我们几天年要介绍的比亚迪唐DM-i就是一款主打省油的车。



外观方面，比亚迪唐DM-i和现款的比亚迪唐DM十分相似，二者都延续了比亚迪家族史设计语言。前脸部分，比亚迪唐DM-i拥有一个大尺寸的中网，配合两侧LED大灯彰显出一台中型SUV的霸气之处。车身侧面，比亚迪唐DM-i最大的特点是高挑的窗线。

进入汽车内饰部分，比亚迪唐DM-i拥有很明显的旗舰车型专属豪华感，汽车内饰以软质材料为主，座椅部分用高级真皮和翻毛皮拼接为主，所以车辆大部分地方摸上去都是软的。值得一提的是，为了强调车辆质感，比亚迪唐DM-i使用大面积的钢琴烤漆和金属拉丝饰板。

车内科技氛围浓厚，最显眼的是一台15.6英寸的可旋转中控屏，这台中控屏内置DiLink 3.0车机系统，这套车机系统最大的特点是符合年轻消费者的使用习惯，从这点我们也能轻易看出比亚迪唐DM-i面向的主要消费群体是年轻人。

乘坐空间方面，由于比亚迪唐DM-i拥有4870毫米的车长，2820毫米的轴距，所以有着准C级车的水准，无论是坐在车辆前排还是后排，不用过于担心头部或者腿部空间不足。值得一提的是，车辆拥有5座和7座两种版本，消费者可以根据自己的需求进行选择。虽然比亚迪唐DM-i的尺寸没有问题，但7座版本第三排仍旧比较拥挤，这是很多7座车型都面临的问题。

真正驾驶过比亚迪唐DM-i后发现这辆车有以下几个特点。首先，比亚迪唐DM-i十分安静，因为比亚迪唐DM-i有着顶级的车辆调校品质，所以汽车行驶过程中，比亚迪唐DM-i的转速区间相对固定，发动机转速不会出现很大的波动。

再者，车辆的发动机和变速箱匹配较好，所以比亚迪唐DM-i在驾驶过程中不会出现莫名其妙的挫顿感，这台车平顺性方面处于同级别中领先位置。

一般在市区行驶时，比亚迪唐DM-i绝大多数工况处于电机驱动，这时的比亚迪唐DM-i更接近于纯电汽车，不仅安静，驾驶体验也更好。



动力系统则是比亚迪唐DM-i的减分项，因为车辆的零百成绩甚至比之前的DM-p车型还要差。比亚迪唐DM-i零百成绩大概在8.5秒左右，作为30万级别的中型SUV，这个成绩并不理想。

虽然动力系统比较一般，但比亚迪唐DM-i并不主打动力系统，比亚迪唐DM-i最大的特点是省油。比亚迪唐DM-i拥有4种不同的驾驶模式：

在EV模式下，车辆的发动机不启动，此时油耗接近为0。

在HIV串联模式下，系统会自动根据电池电量控制发动机的启停，所以燃油经济性有所保证。

在HEV并联模式下,电机和发动机共同工作，所以无论是起步还是超车，比亚迪唐DM-i都可以做到游刃有余。

在发动机直驱模式下，发动机会接管车辆，但是就算是直驱模式，比亚迪唐DM-i的油耗也远低于燃油车。



除了省油，比亚迪唐DM-i还拥有节能的特点。从混动系统布置来看，比亚迪唐DM-i采用混联模式，综合了串联和并联二者的优势。比亚迪作为最早推出插混车型的自主品牌，把技术优势在比亚迪唐DM-i身上展现的淋漓尽致。比亚迪唐DM-i以电为主，以油为辅，最后达到了节能减排的效果。

比亚迪唐DM-i是一款偏家用的车，所以车辆的底盘调校也偏向舒适性。比亚迪唐DM-i的侧倾控制能力很强，就算是在连续颠簸的路段，车辆也不会晃来晃去。

比亚迪唐DM-i的混动系统分为高低功率两个版本，车辆最大功率分别为160千瓦和145千瓦，峰值扭矩均为325牛·米。无论是高功率版本还是低功率版本，比亚迪唐DM-i都搭载着DM-i超级混动专用功率型刀片电池，车辆纯电续航里程能够达到112公里和52公里。



总结来说，比亚迪唐DM-i作为一款家用中型SUV，把省油的特点发挥到了极致，这就比市面上大多数打着插电混动旗号，用油却比燃油车还要夸张的车型好很多。

可以说比亚迪唐DM-i一定程度上解决了我们柴米油盐酱醋茶和油价之间的矛盾，可以让我们一边享受生活，一边享受汽车。

关于汽车摆件中控台晃来晃去和汽车中控台摆件时间长拿不掉了的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 汽车摆件中控台晃来晃去的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车中控台摆件时间长拿不掉了、汽车摆件中控台晃来晃去的信息别忘了在本站进行查找喔。